Transport de fret plus que typique construit par SoroSuub, le Brayl se caractérise, comme tous les appareils de ce type par une vitesse et une maniabilité de Bantha boiteux, une solidité discutable, une absence d'armement et un très faible équipage (huit hommes), tout étant sacrifié à ses capacités d'emport qui sont particulièrement élevées : 75 000 tonnes.

En fait, c'est la taille de ses soutes qui a fait la popularité du Brayl auprès des compagnies minières qui l'utilisent, comme le Voxen Tass, pour le transport de minerais et biens miniers.