Le Firespray-31 fut originellement conçu comme un vaisseau de patrouille et d'application de la loi par Kuat Systems Engineering, dans les dernières années de l'Ancienne République.

Le Firespray-31 possédait nombre de fonctionnalités inhabituelles, dont la plus marquante était sa méthode d'atterrissage turbines vers le sol, donc appareil horizontal, le cockpit étant automatiquement redressé car situé dans une sorte de bulle, alors que la position normale de vol de l'appareil était verticale.

Le Firespray-31 était dans la théorie un des meilleurs appareils de sa catégorie, grâce à ses bonnes performances pour sa grande taille : 91 MGLT en vitesse subluminale, une accélération de l'ordre de 16 MGLT/s, une maniabilité honorable de 72 DPF, une relativement bonne protection - des boucliers de 106 SBD et un blindage de 62 RU -, un armement de deux canons blasters, ainsi qu'un projecteur de rayon tracteur. Néanmoins, en raison de l'important volume qu'occupaient les moteurs ioniques KDY F-31, l'espace intérieur était très limité, rendant l'appareil inconfortable pour de longs voyages, ce qui le rendit relativement impopulaire auprès des équipages des agences de sécurité. Après plusieurs années, Kuat Systems Engineering en abandonna la production.

Pourtant, les ventes de seconde main de Firespray furent des plus actives, ces vaisseaux trouvant preneurs auprès de particuliers appréciant la facilité avec laquelle ils pouvaient être modifiés, notamment des contrebandiers et chasseurs de primes, dont le plus célèbre est Boba Fett et son Slave 1 (Esclave 1).