Le Vindicator fut le premier de la prolifique série des SFS-418 à être conçu, quelques années avant la bataille de Yavin : construit par Sienar Fleet Systems, sa structure, très réussie fut créée par le Grand Moff Wilhuff Tarkin lui-même. En effet, dans son immense sursecteur, Tarkin s'était vite aperçu de l'impossibilité matériel et financière de déployer les gigantesques destroyers Imperial et Victory pour de simples missions de patrouilles, tandis que les vaisseaux de faible tonnage étaient d'une inefficacité chronique contre les flottes de gros gangs de pirates et les embuscades tendues par des rebelles.

Le vaisseau ainsi conçu correspondait parfaitement aux exigences de la marine impériale comme vaisseau de patrouille en territoire hostile : sa coque de 600 mètres conserve la forme en biseau typique et la passerelle de commandement des grosses unités impériales (bien que plus plat), et son arsenal de vingt cinq turbolasers légers, vingt turbolasers quadruples, et vingt canons à ion en font un adversaire redouté de la totalité des vaisseaux de taille inférieure à celle d'un croiseur lourd tandis que ses dix points de défense armés de canons lasers et ses trois rayons tracteurs le protégeait des attaques de chasseurs. De plus, le Vindicator dispose de blindages et de boucliers aussi résistants que ceux des Victory, tandis que ses deux puissantes turbines Hoersch-Kessel le propulsent à près de 60 MGLT.

En fait, les principaux attraits du Vindicator sont d'ordre économique : non seulement son prix ne s'élève qu'à environ quarante trois millions de crédits, mais son équipage de seulement 2551 hommes limite ses coûts d'entretien au strict minimum. En revanche, le principal handicap du Vindicator est son absence de vaisseaux embarqués, mais il demeure néanmoins un des vaisseaux de bataille/patrouille les plus versatiles de l'empire, et sa coque d'une qualité exemplaire resservira pour la prolifique lignée des SFS-418.